Eksploatacja łożyska

Ze wzrostem jakości i wydajności wiąże się także wzrost sprawności maszyn i urządzeń, co odbywa się na drodze technicznych udoskonaleń. Personel zastępuje się robotami, które pracują szybciej i skuteczniej niż ludzie.

Maszyny eksploatuje się  trojako z tego powodu wyróżniamy:

- eksploatację aż do wystąpienia awarii,

- eksploatację planowo-zapobiegawczą,

- oraz eksploatację zależną od stanu maszyny.

Łożyska toczne montuje się w silnikach elektrycznych wszędzie tam, gdzie jest to możliwe ze względu na ich funkcje. Jedyne ograniczenia w ich stosowaniu wynikają z ewentualnego przekroczenia maksymalnych obciążeń czy granicznych prędkości.

Rodzaje eksploatacji określają też metody działania w razie usterek lub ich ewentualnego występowania.

Wśród nich znajdują się:

- remont poawaryjny,

- remont zapobiegawczy,

- remont uwarunkowany stanem technicznym.

Okazuje się, że najpopularniejszą strategią wśród wyżej omówionych jest eksploatacja łożyska uwarunkowana stanem technicznym maszyn. To rozwiązanie jest najkorzystniejsze nie tylko ze względów finansowych, ale i technicznych. O skuteczności omawianej metody przekonują się zachodni producenci, którzy oszczędzają i stale zwiększają wydajność maszyn wyposażonych w łożyska. Powyższe rozwiązania skutkują skróceniem czasu napraw, a maszyny cechuje niezawodność i większa skuteczność. Niepotrzebne podzespoły są eliminowane, a specjalistyczna kadra wciąż poszerza swoją wiedzę w zakresie konstruowania i ulepszania produkowanych maszyn.

Specjaliści donoszą, że awaryjność napędów elektrycznych utrzymuje się na bardzo niskim poziomie, ale wciąż najczęstszą przyczyną uszkodzeń  są niesprawne łożyska toczne. One natomiast stanowią nieodłączny element napędów elektrycznych i sterują ich niezawodną pracą.

Łożyska toczne zużywają się na dwa sposoby. Jest to zużycie zmęczeniowe i ścierne zużycie powierzchni roboczych, które prowadzą do technicznej „śmierci” tych urządzeń.

*Kopiowanie artykuły możliwe wyłącznie z uwzględnieniem zasady nie modyfikowalności treści i linków zamieszczonych w artykułe.